Wie geht man mit dem Brecherproblem um?

Die Brechkammer vibriert stark.Der Grund liegt darin, dass die Kupplung in verschiedenen Zentren mit dem Rotor verbunden ist oder die Masse des Flachhammers im Rotor nicht gleichmäßig ist.Je nach Kupplungstyp kann die entsprechende Methode zum Anpassen der Verbindung zwischen Kupplung und Motor angewendet werden: Wenn die Hammerstücke von ungleicher Qualität sind, sollte jede Gruppe von Hammerstücken erneut ausgewählt werden, um die Hammerstücke symmetrisch zu machen dass der Fehler der symmetrischen Hammerstücke weniger als 5G beträgt.

Das ursprüngliche Gleichgewicht war gestört.Nach der Motorreparatur sollte ein dynamischer Gleichgewichtstest durchgeführt werden, um die Gesamtbalance der Teile sicherzustellen.

Die Ankerbolzen des Brechers sind locker oder das Fundament ist nicht fest. Um die Ankerbolzen bei der Installation oder Wartung gleichmäßig festzuziehen, muss zwischen dem Fundament und dem Brecher ein Stoßdämpfer installiert werden, um Vibrationen zu reduzieren.

Wenn das Hammerstück bricht oder sich harte Teile in der Kammer befinden, führt dies zu einem Ungleichgewicht der Rotorrotation und zu Vibrationen in der gesamten Maschine.Daher sollten Sie regelmäßig nachsehen.Bei stark verschlissenen Hämmern sollten Sie die Hämmer symmetrisch austauschen;Wenn beim Betrieb des Brechers ungewöhnliche Geräusche zu hören sind, stoppen Sie die Maschine bitte sofort und ermitteln Sie rechtzeitig die Gründe dafür.

Das Brechersystem ist nicht mit dem Anschluss anderer Geräte vereinbar.Beispielsweise führt eine unsachgemäße Verbindung von Zulauf- und Abflussrohr zu Vibrationen und Lärm.Daher sind diese Verbindungsteile nicht für die Verwendung einer harten Verbindung geeignet, es ist besser, eine weiche Verbindung zu verwenden.

Überhitzung des Lagers.Das Lager ist ein wichtiger Bestandteil der Zerkleinerungsmaschine. Seine Leistung wirkt sich direkt auf den normalen Betrieb und die Produktionseffizienz aus.Während des Betriebs sollte der Benutzer besonders auf die Erwärmung des Lagers und die Geräusche des Lagerteils achten und den anormalen Zustand so schnell wie möglich beheben.

Die beiden Lager sind uneben, oder der Rotor des Motors und der Rotor des Brechers liegen in unterschiedlichen Mitten, was dazu führt, dass das Lager durch die zusätzliche Last beeinträchtigt wird, was zu einer Überhitzung des Lagers führt.Halten Sie in diesem Fall sofort an, um einen vorzeitigen Lagerschaden zu vermeiden.

Zu viel, zu wenig oder zu altes Schmieröl im Lager ist auch die Hauptursache für Lagerüberhitzungsschäden. Daher beträgt der allgemeine Schmierraum gemäß den Anforderungen des Benutzerhandbuchs, das Schmieröl rechtzeitig und quantitativ einzufüllen, 70 % 80 % des Lagerraums, zu viel oder zu wenig, ist nicht förderlich für die Lagerschmierung und Wärmeübertragung.

Lagerdeckel und Welle sitzen zu fest, Lager und Welle sitzen zu fest oder zu locker, was zu einer Überhitzung des Lagers führt.Sobald dieses Problem auftritt, ist beim Betrieb ein Reibungsgeräusch und ein offensichtliches Wackeln zu hören.Stoppen Sie die Maschine und entfernen Sie das Lager.Reparieren Sie die Reibungsteile und bauen Sie sie dann bei Bedarf wieder zusammen.

Das Blockieren des Brechers ist einer der häufigsten Fehler bei der Verwendung des Brechers. Dies kann auf Probleme in der Formkonstruktion zurückzuführen sein, ist aber eher auf eine unsachgemäße Bedienung zurückzuführen.

Die Vorschubgeschwindigkeit ist zu hoch, die Belastung nimmt zu und es kommt zur Verstopfung.Achten Sie beim Einspeisen immer auf den Ausschlagwinkel des Amperemeter-Zeigers. Wenn der Nennstrom überschritten wird, bedeutet dies eine Überlastung des Motors. Bei längerer Überlastung führt dies zum Durchbrennen des Motors.In diesem Fall sollte das Fressgitter sofort verkleinert oder geschlossen werden.Der Fütterungsmodus kann auch geändert werden, um die Futtermenge durch Erhöhen des Futterautomaten zu steuern.Es gibt zwei Arten von Zuführungen: manuelle und automatische.Benutzer sollten die geeigneten Feeder entsprechend der tatsächlichen Situation auswählen.Aufgrund der hohen Geschwindigkeit des Brechers ist die Last groß und die Lastvolatilität groß.Daher wird der Arbeitsstrom des Brechers im Allgemeinen auf etwa 85 % des Nennstroms geregelt.

Die Austragsleitung ist nicht frei oder verstopft, die Beschickung erfolgt zu schnell, der Luftauslass des Brechers wird verstopft.Eine unsachgemäße Abstimmung mit der Förderausrüstung führt dazu, dass der Wind des Auslassrohrs geschwächt wird oder nach dem Blockieren kein Wind mehr vorhanden ist.Nachdem dieser Fehler festgestellt wurde, sollte der Auslassteil gereinigt und die nicht übereinstimmende Förderausrüstung ausgetauscht, die Futtermenge angepasst und die Ausrüstung normal laufen gelassen werden.

Hammerbruch, Alterung, geschlossenes Netz, gebrochener, zerkleinerter Materialwassergehalt führen zu einem zu hohen Brecherblock.Der kaputte und stark abgenutzte Hammer sollte regelmäßig erneuert werden, um den Brecher in einem guten Betriebszustand zu halten und das Sieb regelmäßig zu überprüfen.Der Wassergehalt des zerkleinerten Materials sollte weniger als 14 % betragen, was nicht nur die Effizienz verbessern, sondern auch die Blockierung des Brechers beseitigen und die Zuverlässigkeit des Brechers erhöhen kann.

Bei der Nutzung stehen viele Anwender vor dem Problem starker Vibrationen, die den Betrieb beeinträchtigen.Das Folgende ist der Grund für die starke Vibration und die Lösung:

Bei der Installation des Hammers stimmt etwas nicht.Wenn der Hammer beim Zusammenbau eine andere Seite wechselt und sich zur Verwendung dreht, werden nur wenige Hämmer ausgetauscht, was beim Betrieb des Brechers zu starken Vibrationen führt.Die Lösung besteht darin, alle Hammerteile gleichzeitig auf eine andere Seite zu drehen.